Injektor Pengganti Lincoln 85771 SL-V

fitur dan keuntungan

Dikirim dengan manifold dari 1 hingga 6 port

Output dapat disesuaikan secara eksternal

Tutup pin indikator yang bening dan dilindungi polikarbonat memungkinkan pemeriksaan pengoperasian secara visual

Dapat dilepas dengan mudah untuk diperiksa atau diganti

Sistem pengaturan keluaran dengan satu set selongsong berkode warna

DATA TEKNIS

Perangkat pengukur prinsip fungsi

Kuantitas pengukuran: 0,25 hingga 1,31 cm³0,015 hingga 0,08 inci

Pelumas gemuk hingga NLGI 0, 1, 2

Suhu pengoperasian maks. +82 °Cmaks. +180 °F

Tekanan pengoperasian: 128-413 bar

tipikal: 172 bar (1850-6000 psi)

tipikal: 2500 psi

Tekanan bantuan: 70 bar (1000 psi)

Bahan baja karbon

Koneksi jalur utama 3/8 NPTF (F)

Stopkontak koneksi1/8 NPTF (F)

Dimensi min. 63×222×35mm

maks. 203×222×35mm

menit. 2,5 × 8,7 × 1,4 inci

maks. 6,1 × 8,7 × 1,4 inci

Posisi pemasangan: apa saja

Injektor tipe tunggal dan berjenis untuk menyalurkan pelumas dan gemuk fluida yang tidak melebihi viskositas ventmeter Lincoln sebesar 600 psi.

Pengoperasian injektor SL-V

Tahap 1

Injektor mulai pada posisi normal atau posisi istirahat. Pelumas yang masuk diarahkan melalui slide valve ke kedua sisi piston. Tekanan pelumas yang masuk yang bekerja pada kedua sisi piston menyebabkan piston bergerak ke bawah melawan bahu dan mengisi ruang ukur. Batang indikator ditarik sepenuhnya menjauhi penahan sekrup penyetel.

Tahap 2

Peningkatan tekanan lebih lanjut menyebabkan katup geser bergerak melawan gaya pegas. Ketika katup geser bergerak, ia menutup saluran 1 dan membuka saluran 2 ke port outlet. Tekanan pelumas yang masuk kini hanya bekerja pada bagian bawah piston. Pelumas yang masuk menggantikan piston yang memaksa pelumas di ruang pengukuran disalurkan melalui saluran 2, melalui katup geser dan melalui lubang keluar ke titik pelumasan.

Tahap 3

Piston akan mengeluarkan pelumas hingga batang indikator menyentuh penahan sekrup penyetel. Volume pelumas yang dikeluarkan dapat diatur dengan membatasi gerak piston. Piston dan katup geser tetap pada posisi ini sampai tekanan pelumas pada saluran suplai dilepaskan.

Tahap 4

Ketika tekanan di saluran suplai keluar hingga 1.000 psi (69 bar), katup geser bergerak ke bawah dan menutup saluran 2 dan membuka saluran 1. Tekanan pelumas di saluran suplai sekarang bekerja pada kedua sisi piston yang menyebabkannya bergerak. ke bawah. Saat piston bergerak ke bawah, sejumlah volume pelumas mengalir dari bagian bawah piston, melewati katup geser, melalui saluran 1 dan ke sisi atas piston. Karena volume di atas piston lebih besar daripada volume di bawah piston, volume pelumas tambahan mengalir dari jalur suplai ke sisi atas piston. Volume pelumas yang keluar dari jalur suplai menyebabkan tekanan turun dengan sangat cepat. Piston mungkin kembali atau tidak sepenuhnya kembali ke bahu, tergantung pada volume pelumas di jalur suplai. Injektor sekarang siap untuk siklus berikutnya.